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汽車霍爾傳感器檢測方法。

2016-7-30 16:42| 發布者: admin| 查看: 218| 評論: 0


汽車霍爾傳感器

張歡
汽車上的霍爾傳感器,該如何檢測?曲軸位置,凸輪軸位置,車速,ABS等都是用它。
你懂霍爾原理嗎?
唐春生
張歡
不懂,那先跟我說一下原理吧。
汽車霍爾傳感器原理

半導體薄片置于磁感應強度為B的磁場中,磁場方向垂直于薄片,當有電流I流過薄片時,在垂直于電流和磁場的方向上將產生電動勢Eh,這種現像,稱為霍爾效應。
I表示電流
B表示磁場
e表示電動勢
d、c指兩個測量點
Eh 表示霍爾電動勢
磁感應強度B為0的情況下,如上圖
磁感應強度全部施加在霍爾元件上,如上圖
大家會發現,c與d產生了電動勢
當磁場垂直于霍爾元件的時候,半導體里面的電子會向內側偏移,在半導體c、d方向的端面建立起霍爾電動勢。
張歡
那這個電動勢,這么小,如何傳輸給電腦板?
通過傳感器內部的電路放大處理以后,輸送給電腦板。
唐春生
內部電路由霍爾元件、穩壓電路、放大器、施密特觸發器、OC門(集電極開路輸出門)等電路,做在同一個芯片上。當外加磁場強度超過規定的工作點時,OC門由高阻態變為導通狀態,輸出變為低電平,當外加磁場強度低于釋放點時,OC門重新變為高阻態,輸出高電平。所以,開關型霍爾傳感器,只輸出兩種狀態,一種是有電,一種是無電。
張歡
穩壓電路、放大器、施密特觸 發器、OC門。這些東西我都不懂。怎么辦?
這些是屬于汽車模擬電路與汽車數字電路部份的知識,屬于汽車電子高級課程,我們不做詳細講解,你只要記住,他們輸出的是一個高電平,一個低電平,就可以了。
唐春生
想學的更詳細,請報我們3600元一套的汽車高級電子課程學習。
張歡
就是這個信號線,一會是有電,一會是無電的狀態么。懂了。
霍爾傳感器檢測方法

一、試燈檢測
接線方法如下圖。在汽車啟動的狀態檢查。試燈夾子接傳感器負極,另外一端接傳感器信號。
二、示波器檢測方法
示波器探頭紅夾子接傳感器信號,示波器探頭黑夾子接傳感器負極。就會如現如上圖的波形。接法如下。
張歡
那有些油門踏板位置傳感器,也是霍爾的,也是這么檢測嗎?
這個用萬用表,檢測其電壓變化。因為傳感器內部,把它處理成電壓變化的信號了。
唐春生
紅表筆接傳感器信號,黑表筆接傳感器負極,加油門就可以看到電壓變化。
張歡
這些傳感器的檢測,還有更簡單的方法不?
那就是用解碼儀,讀數據流了。
唐春生
我們通過讀取發動機轉速信號,來確認曲軸位置傳感器好壞,如果信號讀不到,可以初步判斷傳感器或者線路損壞。上圖是用golo技師盒子讀的數據流波形。
重點與難點
一、霍爾原理是什么?
二、霍爾傳感器損壞了,如何檢測好壞?
三、霍爾傳感器輸出啥信號?

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