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幾個重要指標(之六)——4S店人力資源管理

2016-7-14 00:15| 發布者: admin| 查看: 378| 評論: 0

    未來企業間的競爭來源于人才的競爭,這是普遍存在且公認的真理了。競爭白熱化,同城、同地區、同品牌競爭成為普遍現象,汽車4S店的管理也逐步趨向正規,向著科學化管理方面轉變,人力資源管理作為管理的核心,越來越受到人們的重視,很多汽車專賣店的投資管理者在實踐中逐漸認識到人力資源管理的重要性。 

    筆者接觸的4S店以及汽貿集團,大致可以分為以下三種模式,與之對應的人力資源管理狀況也各不相同:

(一)單一模式

  這種模式比較簡單,一個公司只有1個店,該店以獨立的公司形式存在,只做一個品牌,人力資源管理相對簡單。該店組織結構由股東會(投資人)、董事會、總經理、職能部門(人事行政部、財務部)、售后服務部、銷售部組成。


  (二)綜合模式

  是第一種模式的簡單疊加,即經營2個或者2個以上的店,每個店相對獨立注冊,但所有者是同一個投資者,人力資源基本還是由各店獨立管理,頂多是由所有者對各店進行人力資源的橫向調配。目前,這樣的情況較多,占到市場份額的50%左右。

  (三)集團模式

    母公司投資多個店,每店都是旗下并列的子公司,母公司是指揮決策中心、人力財務調配中心,各個店只負責本品牌產品的銷售與服務。該模式下,各店人力資源管理由集團公司負責,制定統一的薪酬體系、考核獎勵辦法,統一進行人力資源的調配,每店只負責一些日常性的人事工作即可。

  可以說,第一種模式是基本模式,第三種模式最適合規模化運作,可以實現企業的人財物的統一調配與使用,發揮資源的最優化配置。隨著市場競爭的白熱化,汽車行業的利潤率也逐步趨向于社會平均利潤率,行業必將進行一次重新洗牌。通過第三種模式可以促使在競爭中取得優勢地位。

   筆者就第三種模式中人力資源需要的相關管理指標,結合筆者的行業經驗,羅列出來,提供給各位參考。

銷售部指標

【銷售部員工離職率】離職員工人數/(期末人數+離職人數)×100%。

【部門內訓計劃完成率】銷售部實際內訓次數/銷售部計劃內訓次數×100%。

【銷售顧問人均銷量】月銷售臺數/銷售顧問總人數。

【銷售部人均工資】銷售部工資總額/銷售部員工總人數。

【銷售部人均人工成本】銷售部人工成本總額/銷售部總人數×100%。

【銷售人力成本凈利潤率】銷售凈利潤/(銷售部工資總額+社保總額+住房公積金)。

【銷售部績效考核達標率】達標人數/部門參與達標人數 ×100%。 

售后部指標

【售后部員工離職率】離職員工人數/(期末人數+離職人數)×100%。

【部門內訓計劃完成率】售后部實際內訓次數/服務部計劃內訓次數×100%。

【售后部人均維修服務收入】有償維修服務收入/售后部總人員

【服務部人均工資】售后部工資總額/售后部員工總人數。

【售后服務部人均人工成本】售后部人工成本總額/售后部總人數×100%。

【售后人力成本凈利潤率】服務凈利潤/(售后部工資總額+社保總額+住房公積金)

【售后部績效考核達標率】達標人數/部門參與達標人數 ×100%。

市場客服部指標

【市場客服部員工離職率】離職員工人數/(期末人數+離職人數)×100%。

【部門內訓計劃完成率】市場客服部實際內訓次數/市場客服部計劃內訓次數×100%。

【市場客服部人均人工成本】市場客服部人工成本總額/市場客服部總人數×100%。

【市場部績效考核達標率】達標人數/部門參與達標人數 ×100%。

財務部指標

【財務部員工離職率】離職員工人數/(期末人數+離職人數)×100%。

【部門內訓計劃完成率】財務部實際內訓次數/財務部計劃內訓次數×100%。

【財務部人均人工成本】財務部人工成本總額/財務部總人數×100%。

【財務部績效考核達標率】達標人數/部門參與達標人數 ×100%。


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